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Rotores de freio traseiro dianteiro da empresa de fricção dinâmica e preto com fenda com 3000 pastilhas de freio de cerâmica da série Inclui hardware 8314-42021

Rotores de freio traseiro dianteiro da empresa de fricção dinâmica e preto com fenda com 3000 pastilhas de freio

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Rotores pretos DFC dianteiro/traseiro perfurados e fendas com almofadas de cerâmica e kit de hardware Os furos perfurados reduzirão o fogo que se baseia no rotor. Os orifícios dirigidos também são chanfrados, o que reduz o potencial de rachaduras. Os slots no rotor removem os detritos do freio e da estrada e evitam vidros de almofada. Os slots vão pegar mais mordida nas pastilhas de freio, dando uma distância de parada mais curta, especialmente em clima úmido. Reduza de hardware Ruído/vibração e desgaste prematuro. Alvas de freio características de poeira com baixa pó. 4 DFC Black perfurou e fenda rotores com 8 almofadas de cerâmica e kit de hardware. 4 DFC Black perfurou e fenda rotores com 8 almofadas de cerâmica e kit de hardware. Os rotores de freio DFC são projetados para desempenho em um ótimo valor. Rotores perfurados e com fenda agarrarão mais mordidas nas pastilhas de freio, dando uma distância de parada mais curta, especialmente no clima úmido. Os orifícios perfurados reduzirão o fogo que se baseia no rotor. Os slots no rotor removem os detritos do freio e da estrada e impedem o vidro de almofada. Os rotores de freio de desempenho premium do DFC são projetados para desempenho e longevidade. Rotores perfurados e com fenda agarrarão mais mordidas nas pastilhas de freio, dando uma distância de parada mais curta, especialmente no clima úmido. Os orifícios perfurados reduzirão o fogo que se baseia no rotor. Os slots no rotor removem os detritos do freio e da estrada e impedem o vidro de almofada. Projetado para caminhões de passageiros e de serviço leve. As pastilhas de freio DFC 3000 são formuladas para fornecer desempenho ideal e confiável para parada, excelente resistência ao desbotamento, pó de baixo pó e desempenho estável de atrito em uma ampla faixa de temperatura. Frequentemente esquecido durante o reparo do freio, o hardware do freio a disco pode ser estressado, cansado ou corroído dentro de 1-2 anos, o que leva a uma redução na tensão da mola, movimento excessivo da pinça, desgaste prematuro/desigual e ruído.

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